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深圳新闻网首页、焦点新闻、国内新闻、返程高峰将至，交警、铁路、机场发布提醒：这些事项需注意！
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- 一年多来，AI一直是华尔街的一个热门话题。在周六举行的伯克希尔‧哈撒韦公司的年度股东大会上，巴菲特被问及相关问题时说，他对AI并不了解，但强调，这并不意味着“我否认它的存在”。
- 阿洛泽对此次人文交流活动的举办表示祝贺。他说，文化能激发对彼此的好奇心、兴趣和热情，鼓励开放分享、超越自我。法中两国在文化上有着许多共通之处，双方彼此尊重、相互理解。今年是法中建交60周年，在中国，“60”意味着新的开始。回望第一个甲子，法中两国友好合作、成果丰硕。展望未来，我们将继续积极推动两国人民密切往来和深入交流，让法中关系更上一层楼。
- 阿莫斯·菲尔是为他们主持婚礼的牧师，这是他主持过婚礼中的年龄最大的夫妇。“多年来，我为二十多岁、三十多岁等人举办了很多婚礼，但这是一种新的体验，这表明，无论什么年龄，爱没有界限，而且爱总是胜利，所以我们认为今天是一个美好的时刻。”菲尔说。
- 4.“五一”假期，虽然江门各地偶有降雨，但游客体验“江门3.3精彩之旅”热情不减，各大景区、景点人声鼎沸、热闹非凡，文旅市场迎来消费热潮。
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同样“落户”诺顿，阳光易丰陶瓷有限公司在当地投资设厂，不仅带来物美价廉的产品，还为当地提供大量就业岗位。该公司销售经理成小波向新华社记者介绍，公司自2018年进入津巴布韦市场，主要生产瓷砖等产品，目前雇用2000多名当地员工。随着粤港澳大湾区建设的推进，人文湾区活力显现，成为中外文明交流互鉴的重要平台。从历史古迹保护、文博机构联动、文化设施共享，到文化创意产业协同、影视资源互通、艺术展演交流等，近年来，粤港澳三地文化交流密切合作，并充分利用粤语、英语和葡语等语言纽带，推进东西方文明交流。吴钊燮说：“虽然今年在参加世卫大会方面恐还有些困难，但相信持续努力，一定会争取到更多国家支持。”
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快乐的孩子：
同年轻演员的合作则是欢乐的。在影视剧《警察荣誉》中，宁理和张若昀这对互相救赎、共同成长的师徒打动了不少观众。戏外，宁理和张若昀也如师徒般相处，“他让我感受到就像真的徒弟一样，初出茅庐的年轻人”。宁理分享道，与年轻演员共事的时光总是充满活力和新鲜感，他们时常分享新的段子和网络流行语，为自己打开了一个全新的视角，让他也在不断地学习和成长。
晚点再动心：
top5、一水相连，文脉相通。近年来，“通武廊”三地全力推进大运河文化景观带建设，不断深入挖掘、保护与传承大运河及其沿岸的文化和旅游资源。“2021年北运河廊坊段全线通航，2022年北运河京冀段实现全线旅游通航，北运河文化旅游融合发展进程逐步加快。”廊坊市文旅局党组书记许建军介绍，以大运河为纽带，“通武廊”三地加快构筑文旅共同体，擦亮区域文旅品牌，形成了协同管理、优势互补、形象共树、客源共享的文旅发展新格局。
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top8、新奥能源研究院聚变副总工程师杨圆明说：“就是为了最终能够实现聚变发电，我们不用再为空气污染而烦恼，也不用考虑核电站废料的处理。”
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第一批攻读应用人工智能与分析大专文凭的学生 今天顺利毕业 - 8world
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top6、临走前，患者家属和在场的深港两地医护人员纷纷对移民管理警察专业、高效、有爱的暖心行动竖起大拇指。皇岗边检站移民管理警察全力守护危重患者生命健康，真正实现绿色通关“零延迟”、生命救助“零等待”。
诗呓：
top9、编者按近期，国内外各方面关注中国新能源产业产能相关问题。对此，我们要坚持以市场眼光和全球视野，从经济规律出发，客观、辩证看待。在经济全球化背景下，判断相关领域产能是否过剩，关键要看全球市场的需求和未来发展潜力。中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献。近日，我们将通过本栏目陆续推送系列评论，帮助各方更好了解新能源产业发展现状及趋势。一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。一、所谓中国新能源产品“产能过剩”难以立论对中国新能源产品“产能过剩”的指责，既不符合客观事实，也不符合经济规律。一是要尊重国际产业分工合作的基本规律。有观点认为，中国新能源产品“过剩产能”在国内难以消化，只能以低价向全世界销售。事实上，各国依据要素禀赋、发展路径等形成不同产业领域的比较优势，相关产品通过跨国贸易互通有无，是国际经济分工合作的现实。美国高端芯片80%用于出口，美国是全球最大的液化天然气出口国，美国五分之一的农产品销往中国，而美国并未因此受到相关产品属于“过剩产能”的指责。以外销占比看，当前中国新能源产品主要满足国内需求，2023年中国新能源汽车出口仅占总产量的12.5%。二是要以发展的眼光看待全球供需关系。有观点认为，中国新能源产品产能规模已超过全球市场需求，世界其他国家根本无法吸收这些产能。事实上，据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球销量的3倍多，是2023年中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多，是2023年中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算，为实现巴黎气候协定目标，2030年全球光伏累计装机量需超过5400GW，是2023年全球累计装机量的近4倍，是2023年中国累计装机量的约9倍。显而易见，当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求，中国的新能源产品为全球企业和消费者提供了绿色、智能的生产生活体验，为应对全球气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。三是要客观看待中国新能源产业的发展成绩。有观点认为，中国新能源产品的产能优势和价格优势是中国政府大规模补贴的结果。事实上，中国新能源产品的优势是在市场机制作用下，依托庞大国内市场和完备产业体系，通过市场充分竞争和技术迭代创新而形成的，是中国企业自身不断努力的结果。同时也要看到，支持新能源产业发展和经济绿色转型，是国际社会的一致倡议和共同实践，世界各国都通过各种方式鼓励和支持相关产业发展。有些国家更是通过立法对新能源产业提供大量补贴，如美国《基础设施和就业法案》安排75亿美元资金支持汽车充电设施建设，《通胀削减法案》规定对最终在北美组装的电动汽车提供每辆最多7500美元的税收抵免。二、以“产能过剩”为由推行贸易保护主义损人不利己历史和现实都已经证明，大肆推行贸易保护主义不仅有损于世界经济和贸易增长，对推行保护主义的国家自身也是弊大于利。一是不利于世界贸易增长和经济恢复。国际货币基金组织预测今年世界经济将增长3.2%，明显低于2000-2019年平均3.8%的水平；近期世贸组织将今年全球贸易量增速预测从3.3%调降至2.6%。在此背景下，以“产能过剩”为借口将经贸问题泛政治化、泛安全化，既无助于解决其自身产业发展面临的问题，也将进一步拖累全球贸易增长和世界经济恢复。特别是会严重扰乱全球新能源产业链供应链稳定运行，给世界经济大循环设置“梗阻”、“堵点”、“断点”，影响经济运行效率，甚至诱发各类潜在风险。二是拖累全球应对气候变化、推进绿色低碳转型的进程。近年来，中国新能源产品在满足国内需求、推动实现“双碳”目标的同时，也为全球应对气候变化、实现绿色低碳发展作出了积极贡献。2023年全球可再生能源新增装机量达到5.1亿千瓦，其中中国的贡献就超过一半；中国与100多个国家和地区开展绿色能源项目合作，有效解决用电难、用电贵等问题。有专家评论，如果有的国家和企业能以更加低廉的成本来帮助其它国家和地区加快实现绿色转型的步伐，难道我们不应该感谢他们？那种一方面口口声声把应对全球气候变化作为自身的“崇高使命”，另一方面又以“产能过剩”为由采取保护主义措施，打压别国新能源产业发展，限制别国新能源产品出口的行径令人不齿，也是对全球应对气候变化努力的严重损害。三是推行贸易保护主义会形成反噬，终将搬起石头砸自己的脚。历史反复证明，贸易保护主义损人不利己，没有赢家。1930年，为减少进口、出清国内积压产品，美国胡佛政府出台斯穆特—霍利关税法，大幅提高超过2万种外国商品进口关税，这一举措遭到贸易伙伴国纷纷反制，导致美国对外出口急剧下降。穆迪公司报告显示，美国对中国产品大幅加征关税，而美国进口商承担了自中国进口产品加征关税成本的90%以上。彭博社也指出，过去10年美国采取的钢铁保护主义措施，并未阻止美金属制造业就业岗位减少，反而增加了其他领域成本，降低了行业竞争力。现在，有的国家又试图以“产能过剩”为名对别国新能源产业构建贸易壁垒，也很可能再次伤害其国内企业利益和民众福祉。保护主义导致全球要素资源和产品供需错配，无疑将进一步增加有关国家国内物价压力、延缓降通胀进程。三、坚决反对以“产能过剩”为名搞保护主义当今时代，经济全球化是大势潮流，各国是相互依存、彼此融合的利益共同体，开放包容、合作共赢是唯一正确的选择。一方面，各国应携手践行真正的多边主义。坚持从经济规律出发，客观、辩证看待产能问题，积极探讨和加强合作。充分尊重国际产业分工的客观规律，坚定不移推进贸易和投资自由化便利化，不断提升全球产业链供应链的稳定性。坚定维护以WTO为核心的多边贸易体制，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。反对将经贸问题泛政治化泛安全化，坚持拆墙而不筑墙、开放而不隔绝、融合而不脱钩，推动构建开放型世界经济。另一方面，中国将坚定不移推进高水平对外开放。改革开放40多年来，中国在开放中发展了自己、惠及了世界。现在中国已经是140多个国家和地区的主要贸易伙伴，关税总水平已降至7.3%，接近世贸组织发达成员水平。不管世界形势如何变化，中国都将坚持对外开放的基本国策，开放的大门只会越开越大。中国将持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，进一步深化重点领域和关键环节改革，稳步推进制度型开放，与各国在相互尊重的基础上，照顾彼此核心利益，坚持对话协商，做大共同利益的“蛋糕”，不断以高水平的开放链接世界。;letter-spacing: 0.578px;">国家发展改革委 金轩)往期回顾从全球视野和市场规律出发客观辩证看待产能问题立足比较优势 造福世界人民——中国新能源汽车发展述评中国新能源产业发展助力全球绿色低碳转型